Необходимость в возможности переключать передачи на велосипеде зависит от продолжительности и стиля катания конкретного велосипедиста. Если Вы выезжаете на неспешные прогулки несколько раз в неделю, а то и реже, то необходимости в системе переключения передач у Вас не должно возникнуть. Но если Вы всерьез увлечены велопокатушками, то переключатели скоростей просто необходимы. Помочь разобраться для чего скорости на велосипеде, нам поможет специальный термин – каденс.

Каденс – это частота вращения педалей за определенный промежуток времени. Каденс условно можно разделить на три типа:

Низкий каденс – подразумевает низкую частоту вращения педалей, но при этом для поддержания скорости нужно сильно давить на педали. Низкий каденс не только способствует быстрому наступлению усталости, то и наносит непоправимый ущерб мышцам, суставам и сердцу. Высокий каденс – это когда Вы очень быстро крутите педали, а тащитесь со скоростью черепахи. Толку от такого педалирования...

Многие люди, в частности неопытные велосипедные ездоки иногда считают, что скорости - вещь не важная, и нечего на них тратить деньги, да ещё при этом отсутствие педального тормоза. Да, из-за скоростей действительно приходится пользоватся тормозами на руле. Если вы так считаете, то вы не знаете, что на самом деле важней. Если вы не ездеите по тропинкам, лесам, а лишь по городе, ну разве что до огорода и больше никуда, то эту статью можете не дочитывать
Но если у вас пути разнообразны, а при том горный велосипед, то вы должны ореинтироватся и на скорости.
На трудных дорогах (неровных, немного наверх) вам необходима низкая скорость. В противном случае тяжело будет ехать, заболят коленки. Постоянные подобные нагрузки приводят к артриту. (!)
В городе нужно ехать примерно на средней скорости (поправки могут быть под удобство) . Если вкл. низкую скорость, то можете завилять, что очень чревато. А включите высокую, то возможно куда-нибудь угодите.
На ровной дистанции лучше...

- Зачем столько скоростей?! Мы в детстве на одной ездили!
Ответы на все вопросы тут.

На современных велосипедах (особенно — горных) редко можно встретить всего одну скорость, как на моделях, выпускаемых 20-30 лет назад. На первый взгляд может показаться, что новая характеристика — лишь веяние моды или рекламный ход, которые абсолютно не влияют на качество катания. Но почему же тогда самые опытные и знающие велосипедисты гоняются за моделями с большим количеством скоростей и не экономят на этом? Давайте разберемся.

Скорости на велосипеде, их важность, правильное использование и переключение вызывают массу вопросов у новичков в седле — будь то молодежь или поклонники двухколесных коней с двадцатилетним опытом, вновь севшие за руль. В этой статьей мы ответим на основные вопросы.

Зачем на велосипеде скорости?

Если вы катаетесь исключительно по дорожкам в парке или тротуару, скорости на велосипеде вам, действительно, не нужны. А вот поклонники езды по...

В этой статье мы поговорим о переключении скоростей (передачах) на велосипеде. Для чего они нужны, как правильно выбрать передачу и как правильно переключать.

В нашем магазине продаются велосипеды с одной, 6-ю (у них одна передняя звезда и 6-ть задних звезд) и 21 передачей (3 передние звезды и 7 задних звезд).

Для чего вообще нужны передачи?

Передачи нужны для комфорта велосипедиста. Они позволяют экономить силы и подобрать наиболее удобный режим езды исходя из:

Рельефа дороги (ровная трасса, подъем или спуск, разгон или плавное торможение) Качества дорожного покрытия (одно дело езда по ровному шоссе, а другое по городскому асфальту в буграх и впадинах или по грунтовой дороге) Требуемой скорости движения - необходимо поддерживать заданную скорость движения или разогнаться Погодных условий (например, попутный или встречный ветер) Физического состояния велосипедиста

При правильном использовании передач можно:

быстрее, а главное более...

Оглавление:

Зачем нужны передачи Правила переключения скоростей Основные ошибки, совершаемые при смене передачи

Информацией о том, как правильно переключать скорости велосипеда, должен владеть каждый велосипедист, поскольку это влияет на ряд важных факторов: таких, как эффективность отдачи мышц, износ суставов коленей и сохранность звезд кассеты и системы, а также цепи. Кроме того, эти знания помогут повысить эффективность передвижения, ехать быстрее, затрачивая при этом меньше усилий при езде в различных условиях.

Зачем нужны передачи

Основная задача передач – сделать передвижение максимально комфортным. Их смена позволяет легче преодолевать подъемы, максимально ускоряться на спуске, справляться с высокими препятствиями и ухабами на дороге. То, сколько может быть скоростей у велосипеда, зависит от числа звезд спереди и сзади. Так, например, если передних звезд три, а сзади их 8, скоростей будет 24.

На выбор передачи влияет покрытие дороги (или...

1-2-3-5-21 скорости для велосипедов: что это такое?

У всех тех, кто решил озадачиться покупкой хорошего современного велосипеда, может возникнуть резонный вопрос: зачем вообще нужны переключатели скоростей? На что, кроме цены, они могут повлиять и нужны ли они обычному пользователю?

Если отвечать на этот вопрос техническим языком, то смена передачи позволяет изменять каденс. Проще говоря, под этим термином понимают частоту вращения педалей и силу давления на них. Изменение каденса достигается за счет варьирования передаточного числа между педалями и колесом. Это позволяет равномерно распределять затрачиваемую велосипедистом энергию на вращение педалей.

На практике это выглядит так: при подъеме на возвышенность вы прилагаете те же усилия, что и по ровной местности, только вращать педали приходится немного быстрее. Или, наоборот, для достижения максимальной скорости на спуске, как и по равнине, вам придется затратить больше усилий, не изменяя при этом скорость...

Зачем нужны скорости на велосипеде

zuzaka

довольно много весят
делают невозможным удобный, легкий и надежный ножной тормоз
нафига они нужны? почему в продаже не встречаются нормальные велосипеды без этой бандуры?

Dunduk

нафига они нужны?это очень удобно, а нормальный ручной тормоз ничуть не хуже ножного.

sn0wsky

Встречаются. Кама, Тиса, Десна

zuzaka

не помню, что такое Тиса и Десна, но Кама (это ведь такая складная фигня с мелкими колесами?) - вообще не велосипед.
> это очень удобно
я не могу придумать ситуацию, в которой мне придется ими пользоваться. Кроме двух: если я захочу заниматься горным велоспортом или если я поволоку мешок картошки в гору. Впрочем, во втором случае я предпочту слезть с велосипеда.
> нормальный ручной тормоз ничуть не хуже ножного.
правильно было бы сказать "нормальный ручной тормоз ничуть не хуже ненормального ножного". Ножным тормозом можно остановить велосипед мгновенно,...

Правильное переключение скоростей велосипеда

Велосипед появился как быстрое средство передвижения, но был рассчитан на выносливых ездоков и был далек от комфорта. На первых «беговелах» ездок сидел на раме и отталкивался от дороги ногами, даже такие привычные вещи как педали и седло появились не сразу. Современные модели, кроме прочих удобств, имеют трансмиссию, позволяющую при необходимости изменять усилие на педалях. Дальше мы рассмотрим конструкцию и объясним принцип переключения самого распространенного типа трансмиссий - цепной передачи. Она популярна в силу относительной простоты устройства и нетребовательности к уходу.

Большинство новичков при выборе своего первого велосипеда акцентируют внимание на количестве скоростей, считая, что чем больше передач, тем быстрее едет велосипед. Но скорость байка больше зависит от усилия на педалях, а не от количества передач. Обычный дорожный велосипед с единственной передачей по скорости не сильно уступает...

Как переключать скорости на велосипеде

Велосипеды, предназначенные для спорта или прогулки, оснащены многоскоростной трансмиссией, поэтому у байкера есть возможность переключать передачи в зависимости от ситуации на трассе. Производители выпускают 18,21,24, 27-скоростные велосипеды. Однако, от большинства новичков часто можно услышать, что в таком количестве передачи на велосипеде их пугают, они теряются и не представляют себе, как можно уверенно справиться с таким количеством скоростей на велосипеде.

Давайте для начала разберёмся, зачем нужны передачи на велосипеде, а также сколько их может быть.

Все достаточно просто – передачи на велосипеде нужны, чтобы сохранить ваши колени здоровыми и сделать езду комфортной. С их помощью следует настроить свой оптимальный каденс, то есть частоту оборотов педалей за единицу времени и давление на педали. Это позволит вам оптимально тратить энергию, сберечь велосипед и здоровье. Ваша езда на велосипеде будет крайне...

Привет друзья.

Вы уже заметили, что весна в разгаре

Еще не настолько жарко, чтобы прятаться в тени потягивая мохито, и уже не настолько холодно, чтобы кутаться в плед, согреваясь более горячими напитками (я о чае, а вы о чем подумали?)

Наконец пришло время, когда можно выкатить своего двухколесного друга и вволю погонять кровь по организму.

В статье о контактном педалировании мы вскользь коснулись правильного переключения скоростей, потому сегодня предлагаю рассмотреть его более детально.

Время, когда велосипед имел всего одну скорость, давно ушло, а нынешние байки имеют их немалое количество.

Многих интересует вопрос, как справиться со всем этим запасом скоростей?

Внешне вопрос вроде бы несложный, на руле есть специальные штучки (манетки) которые знай себе щелкай и получай удовольствие.

Но если копнуть глубже, все не так просто. Чтобы получать удовольствие от езды, оказывается, нужно знать, как эти штучки правильно...

В нашем детстве все было просто – ни о каких передачах мы не слышали, ездили на одной скорости. Со временем все усложняется, и сейчас нам доступны модели велосипедов, на которых количество передач может доходить до тридцати! Как же справиться с управлением всей этой сложной системой?

Правильное переключение передач на велосипеде

Давайте разберемся, что представляют собой эти передачи вообще. Мы имеем две группы звезд – задние (так называемые ведомые, от 6-10 штук, в нашем случае их 7) и передние (они же ведущие, в нашем случае их три, хотя бывает и меньше).

Эти звезды различны по размеру, от маленьких до больших, за счет чего можем управлять скоростью движения и маневренностью нашего транспорта, примерно, как с помощью коробки передач на автомобиле.

В итоге диапазон скоростей современных велосипедов будет колебаться от 18 до 30, самый распространенный из них – 21-скоростной, он же горный, велосипед.

Правильное переключение передач способствует...

Еще в далеком прошлом сингспид был единственным вариантом велосипеда среди массы населения. Счастливые обладатели байков прекрасно чувствовали себя на ровном асфальте, но вынуждены были подстраиваться под пересеченную местность: с силой подтягивать педали кверху на подъемах, разгоняться со спусков для «взлета» на следующую горку, приспускать шины, чтобы проехать по неровной грунтовке. Порой навыков уже не хватало, и велосипедист покидал седло, чтобы пройти неблагоприятный участок пешком.

Со временем все изменилось: производители стали в большом объеме выпускать «узкоспециальные» байки – шоссейники, горные модели, гибриды, спортивные и т.д. Прежний лидер в лице синглспида заметно отошел на задний план и покупается исключительно для поездок по автодорогам и легким сухим грунтовкам.

Современные велосипеды в большинстве оснащены так называемыми скоростями. Наиболее распространен вариант открытой звездочно-цепной трансмиссии. Он используется на всех типах великов,...

Умение выбирать правильную скорость катаясь на велосипеде, навык необходимый не только для спортсменов на соревнованиях, но и для повседневной езды любому человеку, велосипед которого оборудован переключателем скоростей. Правильное переключение скоростей способствует более комфортной езде, позволяет достигать больших скоростей и позволяет не перегружать отдельные группы мышц и суставов, чтобы поддерживать и развивать скорость, цепь звезды и остальные узлы трансмиссии прослужат значительно дольше.

Для чего нужно переключать скорости

Наибольшая нагрузка во время катания на велосипеде приходится на колено. Коленный сустав человека устроен таким образом, что вязкость жидкости, которая в нем содержится, при медленном вращении педалей выше, что создает суставу дополнительное сопротивление. Если выбранная передача принуждает крутить педали очень быстро, это также приводит к излишней нагрузке на сустав. Сильные перегрузки могут привести к проблемам с суставами в...

У современных велосипедов максимальное число скоростей может достигать 30. Число скоростей зависит от количества передних и задних звезд. Переключатель скоростей на велосипеде необходим для комфортной езды по пересеченной местности. Например, при заезде на возвышенность, следует переключать скорость на пониженные передачи, а ехать с горки следует на повышенной передаче. Переключая скорости, когда это необходимо, велосипедист экономит свои силы.

Как определить число скоростей

Номинальное количество скоростей определяется вариантами сочетаний передних и задних звезд. Например, если у велосипеда 10 задних звезд и 3 передних, то номинальное количество скоростей будет равно 30, а если сзади 9 звезд, то 27. Однако тут есть один нюанс — фактическое число скоростей, которые можно использовать, будет меньше. Это связано с тем, что из-за перекоса и неправильного натяжения цепи не следует использовать все возможные сочетания звезд.

Оптимальное переключение скоростей

...

Подробности Просмотров: 35083

Как правильно переключать скорости велосипеда нужно знать не только велосипедистам спортсменам, но и всем остальным людям, у которых на велосипеде несколько передач. Этот навык позволяет выжать из велосипеда максимум, при этом затратить меньше усилий, сохранить свое здоровье и увеличить срок службы цепи, звезд системы и кассеты.

Правила переключения скоростей велосипеда

У большинства современных велосипедов цепная трансмиссия. Усилие с ног велосипедиста передается через педали, шатуны на ведущие звезды системы, далее усилие передается при помощи цепи на ведомые звезды кассеты, а дальше усилие передается на колесо и раскручивает его. А переключение скоростей велосипеда происходит путем перескакивания цепи со звезды одного размера на звезду другого размера. Очень важно когда и какую передачу лучше использовать. Существуют несколько правил переключения скоростей:

Переключать скорости велосипеда...

Потребность в переключении

Передачи на велосипеде в первую очередь нужны для комфортного, эффективного движения в определенных условиях. С их помощью велосипедист может ехать быстрее, развивать скорость на спусках, без особых усилий заезжать на крутой подъем, а также с легкостью маневрировать на трудных участках - например, в песке или в мягкой грязи - или по городу, совершая постоянные объезды препятствий. Наличие скоростей – это один из признаков горного велосипеда, и чем их больше, тем меньше страданий принесут труднопроходимые дорожки и тропинки.

Сколько скоростей на велосипеде - смотря на каком!

Итак, современный велосипед имеет 2-3 звезды спереди (система) и 5-10 звезд сзади (кассета). Переключение передач осуществляется с помощью заднего и переднего переключателей, которые работают с цепью, перебрасывая её по звездам системы шатунов и по малым звездам на втулке заднего колеса, от чего и происходит изменение скорости. Рычаги управления переключением...

Удивительно, что многие покупатели, приобретающие себе впервые велосипед, даже не подозревают, зачем ему необходимы передачи и как осуществляется их настройка. Бытует стереотип, что чем больше у этого транспортного средства скоростей, тем он представительнее и лучше. Парадоксом на фоне подобных заблуждений смотрится велосипедист, который штурмует возвышенность на наименее подходящей для этого передаче, когда вращать педали очень трудно, и каждый сантиметр даётся с огромным трудом. Хотя иногда можно наблюдать и иную ситуацию: всадник летит с горы и еле поспевает за движениями шатунов и системы, работающей на низкой скорости.

Назначение передач

Для того чтобы разобраться с такими странными ситуациями, нужно уяснить, зачем необходимы скорости на велосипеде и когда их использование уместно. Однако для этого стоит ознакомиться с термином "каденс" – оптимальной частотой вращения педалей. Каденс делится на несколько видов:

высокий; низкий; оптимальный.

При...

Недавно виделся с Алексеем Баевским, забрал у него бутылкодержатель на свой Агрессор. Леша сделал мне замечание и СОКРУШАЛСЯ, что мол я неправильно переключаю передачи и у меня есть перекос цепи и скоро можно будет её выкинуть. Я залез в нет и начал искать материал по теме. Нашел несколько статей. Предлагаю вашему вниманию самые полезные тезисы из них.

Любой велосипедист должен знать как правильно переключать скорости на велосипеде. Когда детям покупают велосипед, то они всегда интересуются, а сколько же у него скоростей. И чем больше число скоростей, тем лучше. Но опытные велосипедисты знают, что скорость-то у велосипеда зависит от седока, вернее, от работы его мышц. А искусство грамотно переключать передачи — это качество хитрых профессионалов, которое позволяет выжать из машины в условиях пересеченной местности максимально возможные ресурсы.

Раньше было просто: у дорожного велосипеда была одна скорость. Поэтому на равнине все зависело от навыков самого...